Siap Mendebut Pada 9 Februari, Ini Dia Penampakan Sedan Sport Bertenaga Listrik Audi e-tron GT

Siap Mendebut Pada 9 Februari, Ini Dia Penampakan Sedan Sport Bertenaga Listrik Audi e-tron GT

Siap Mendebut Pada 9 Februari, Ini Dia Penampakan Sedan Sport Bertenaga Listrik Audi e-tron GT

Penantian dapat langsung berakhir, tak lama kembali Audi dapat kenalkan EV pertamanya. Mengobati rasa penasaran sejak wujud rencana disingkap 2018. Adalah Audi E-Tron GT yang siap mendebut global 9 Februari. Dalam namanya, e-tron GT menjanjikan balans antara performa dan efisiensi.
BandarBolalive
Yep, sedan elektrik berlogo empat cincin ini mempunyai nama berbobot “Gran Turismo”. Sebetulnya jadi istilah berasal dari mobil sport yang disiapkan untuk kepentingan balap jarak jauh, seperti dipaparkan Head of Audi Design, Marc Lithe di dalam laporan wawancaranya. e-tron GT pun disebut menginterpretasikan perihal itu. Dibilangnya bukan semata-mata menerjemahkan performa untuk jadi output semata tetapi selamanya menekankan efisiensi.

Belum disebutkan seberapa hebat potensinya di dalam wujud tabel spesifikasi, memang. Belum formal dirilis, tetapi setidaknya telah diketahui e-tron GT dibangun di atas platform J1 sama Porsche Taycan. Ekspektasinya pun sekurang-kurangnya memiliki performa serupa, Diprediksi kala meluncur menganut sistem dual motor bersama dengan single speed transmission di depan dan girboks 2 percepatan di belakang, seperti Taycan.

Entah seberapa hebat, konon pada kala meluncur settingan dual motor mampu mengolah tenaga 590 hp. Bahkan mampu diperas kembali di dalam mode overboost sampai menorehkan 640 hp dan di awali jambakan torsi 830 Nm. Paling dekat bersama dengan potensi ini adalah Taycan Turbo, siapkan 617 hp sampai 670 hp dan torsi 850 Nm.

Apakah potensi ini jadi elemen varian buas RS? Bisa jad lantaran kapabilitas segitu telah mampu menempatkan e-tron GT di pertarungan sedan super. Pun mampu dipastikan Audi dapat mempunyai tipe RS nan gahar. Kendati begitu, sampai sejauh ini proporsi kelas masih abu-abu. Boleh jadi ada tambahan tipe lain bersama dengan peternakan kuda lebih besar. Model ‘RS Plus’ mungkin? Persis seperti Porsche menyertakan puncak tipe Turbo S pada Taycan.

Urusan energi tempuh, ekspektasinya berasal berasal dari sumber energi baterai 83,7 kWh. Estimasi jarak tempuh sendiri sekitar 400 km di dalam siklus WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure). Sistemnya sangat mungkin pengisian kembali DC super cepat 350 kW. Dapat diisi sampai 80 persen di dalam tempo secepat 22,5 menit.

Similaritas antara e-tron GT dan Taycan konon cukup banyak ditemukan di sasis. Ia manfaatkan three-chamber air suspension dan peredam adaptif di keempat sisi. Berikut pula limited-slip differential sebagai manajer proporsi torsi di poros belakang. Meski begitu, dipastikan masing-masing memiliki settingan tersendiri demi suguhkan pembawaan sesuai merek.

Bicara soal efisiensi, itu telah jadi inspirasi mendasar desain Marc Lithe. Hambatan udara rendah diterjemahkan jadi tempuhan jauh. Baru berasal dari situ, lenggokan menawan ikuti nilai mendasar. “Kami telah mengaplikasikan hikum fisika mendasar mobilitas elektris jadi prinsip desain e-tron GT. Bentuk ikuti fungsi, estetika berkembang berasal dari efisiensi,” jelasnya. Wajar termasuk bila tersemat fitur bawaan untuk menolong perihal ini.

Tidak menjadikannya sebagai rahasia sebelum saat hari besar, Audi sendiri telah menampilkan wujud sedan listrik kencang mereka. Masih di dalam format prototipe tetapi mampu kita ambil gambaran umumnya. Berpostur rendah, lebar dan disudahi pelek besar menyuguhkan proporsi yang begitu enak dipandang. Atletis sekaligus anggun. Tampil menawan pula lewat desain lampu eksotis. Bukan Audi jika belum menyuguhkan permainan cahaya mengagumkan, pasti ada segi eksentrik di balik itu. Kalau boleh dibilang, ia dapat jadi sedan paling cantik dan gahar di jaman sekarang.

Kunjungi Juga : Berita, Foto, Fakta Unik Otomotif Terlengkap

Produksi Audi e-tron GT disebut telah berjalan pada sarana Böllinger Höfe, Neckarsulm, Jerman. Berbagi rumah bersalin bersama dengan spesies teristimewa Audi seperti R8 dan tipe balap lain. Menjadi sebuah keunikan bagi Volkswagen Group termasuk gara-gara untuk pertama kali satu lini mengolah dipakai mengakibatkan dua mobil yang tidak serupa dunia. Satu sedan listrik, satu kembali supercar bermesin V10.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *